OeV oder Schneckenfahrt

Geschrieben von Priska Rubischon am Sonntag, 31. Juli 2005, 14:17 aus dem irgendwann-kommt-man-an dept. Wir steigen in Zürich Binz in die U-Bahn Richtung HB, zwei Minuten später steigen wir im Hauptbahnhof um Richtung Zoo, wo wir wieder 2 Minuten später ankommen und so nach nur rund 6-10 Minuten von R nach Z kamen. Ganz ohne Stress und Wartezeit - herrlich so ein OeV! Tja und dann bin ich aufgewacht... Die Realität sah leider anders aus. Wir stiegen nicht in Zürich Binz in die S-Bahn, sondern in der Schmiede Wiedikon in den 9er Richtung Bellevue. Von da aus - wo wir selbstverständlich einige Minuten warten mussten - gings mit dem 5er Richtung Kirche Fluntern, wo wir wiederum - selbstsprechende einige Minuten abwartend - umstiegen in den 6er, der uns zum Zoo brachte. Dauer - eine Stunde. Nein, es war nicht Sonntagsfahrplan. Ganz gewöhnlicher Donnerstagmorgen, 9:30Uhr... Das erste wär eigentlich doch durchaus im Bereich des möglichen. Hätten die Zürcher Verkehr begriffen und würden weder OeV noch Privatverkehr gross überirdisch durch ihre Stadt führen. So aber verpassten wir die Pinguinfütterung die um 10:30Uhr angesagt war. Und das, weil ich dachte, dass es reicht, wenn wir 9:30Uhr in Zürich Wiedikon starten... Wer ahnt denn, dass man für eine Luftstrecke von 4,2 km mehr als eine halbe Stunde hat? Wir waren über Weihnachten in Wien. Wien kennt U-Bahn, S-Bahn, Strassenbahn und Bus. Der Stadtkern (also bei Zürich wär das sicher Löwen- und Bahnhofstrasse sowie Limmatquai) ist weitgehend verkehrsfrei. Da wird man nicht wie in Zürich von einem Tram über den Haufen gefahren. Und vom Hotel am einen Ende der Stadt zur Donauinsel am anderen Ende hatten wir mit der U-Bahn grad mal 5 Minuten (Luftlinie wärens 5,5km). Die Strecke war in etwa der von Zürich-Triemli nach Zürich-Seebach gleich (Luftlinie 7km). Gemäss ZVV-Fahrplan hat man für diese Strecke mit 37 Minuten zu rechnen. Es ist schade, dass man in Zürich - das sich als Weltstadt sieht *hust* - so langsam vorwärtskommt. Wir wären mit dem Auto trotz Stau wohl schneller gewesen und hätten sogar noch Zeit gehabt, einen Parkplatz zu suchen. Wobei ich auf dem Weg von der Tramhaltestelle zum Zooeingang 3 freie Parkplätze sah und es auf dem hinteren grossen Parkplatz wohl auch noch freie Plätze gehabt hätte. Und soviel günstiger kam die OeV-Fahrt wohl auch noch nicht. Wir waren 4 Erwachsene und 2 Kinder - hätten alle in unserem Auto Platz. OeV-technisch waren es 3 Kinder (einer mit Halbtaxabo), 2 Erwachsene und der letzte Erwachsene hat eine Regenbogenkarte und fährt "gratis". Für die 3 Kinder hatten wir eine Mehrfahrtenkarte (6 Fahrten - hin und zurück waren die grad aufgebraucht. Perfekt.) Fr. 14.50 plus Mehrfahrtenkarte für die beiden Erwachsenen (6 Fahrten - hin und zurück 4 gebraucht) Fr. 20.60 -> 13.75. Macht zusammen Fr. 28.25 die wir nur schon für die beiden Fahrten ausgaben... Für Fr. 30.- fahr ich wohl gut mit dem Auto hin und zurück und zahl noch die Parkplatzgebühr... Gemäss Zoowebseite: "In der Nähe des Zoos befinden sich gebührenpflichtige Parkplätze (CHF -.50 /Std.)...", wobei wir letztes Mal anderen Parkplatz hatten, der wohl teurer war. Aber selbst mit 5.- Parkplatzgebühr wär man mit dem Auto (gefüllt mit Personen natürlich) günstiger unterwegs und erst noch schneller. Der einzige Vorteil am Tram war, dass wir diverse Bären zu Gesicht bekamen. Ich frage mich allerdings, ob Zürich deswegen je länger je mehr Autoverkehr hat. Haben selbst Stadtzürcher festgestellt, dass sie im Privatverkehr wesentlich schneller vorwärts kommen und daher auch auf den OeV verzichten und lieber mit dem Auto von A nach B fahren? Ich finde das sehr schade, zumal andere Städte durchaus beweisen, dass es möglich ist, mit dem OeV schneller vorwärts zu kommen. Permalink

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